GPS e monitoraggio dei lavoratori, paese per paese
GPS e monitoraggio dei lavoratori in Montenegro
cosa serve per essere a norma
Aggiornato il 15 giugno 2026
Autorità competente
AZLP (Agenzia per la protezione dei dati personali e il libero accesso all'informazione)Verificato il 15 giugno 2026
Quanto si rischia
fino a 20 milioni di euro o 4% del fatturato (rischio generale)massimale di legge, non una multa inflitta
Aggiornato il 15 giugno 2026
Cosa serve
5Per ogni adempimento ti diciamo se serve in questo Paese: Si significa obbligatorio, Dipende solo in certi casi, No non richiesto.
Cosa serve
Per ogni adempimento ti diciamo se serve in questo Paese: Si significa obbligatorio, Dipende solo in certi casi, No non richiesto.
Informazione scritta e preventiva ai lavoratori e regole interne sul GPS (ZZPL art. 20; posizione AZLP)
SiobbligatorioIl datore deve informare i lavoratori su finalità, metodi, dati raccolti e diritti, e adottare regole interne sul trattamento GPS con una valutazione preliminare delle misure di sicurezza.
AZLP, posizione del Consiglio sull'uso del GPS nei veicoli di servizio (29.04.2025)
Consenso preventivo dell'autorità garante prima di costituire l'archivio dati (ZZPL art. 27)
SiobbligatorioA differenza del GDPR, il Montenegro mantiene un'autorizzazione ex ante: prima di costituire un archivio di dati il titolare deve ottenere il consenso dell'autorità garante (se non risponde in 30 giorni, il consenso si intende dato).
Legge sulla protezione dei dati (ZZPL), testo ufficiale inglese
Base = interesse legittimo (art. 10), non il consenso; per i veicoli privati consenso scritto e solo orario
SiobbligatorioLa base è l'interesse legittimo; per i veicoli privati usati a fini di servizio serve il consenso scritto del lavoratore e il GPS va limitato all'orario di lavoro.
AZLP, posizione del Consiglio sull'uso del GPS nei veicoli di servizio (29.04.2025)
Niente decisioni sui dipendenti basate solo su trattamento automatizzato (ZZPL art. 15a)
SiobbligatorioLe decisioni su risultati, affidabilità o comportamento dei dipendenti non possono basarsi unicamente su un trattamento automatizzato; il lavoratore deve poter esprimere la propria posizione.
AZLP, posizione del Consiglio sull'uso del GPS nei veicoli di servizio (29.04.2025)
Valutazione d'impatto (DPIA) formale
Dipendesolo in certi casiLa legge attuale non prevede una DPIA formale in stile GDPR; il sostituto è l'autorizzazione preventiva dell'art. 27 più le misure di sicurezza e la valutazione preliminare di adeguatezza (artt. 24 e 26).
Legge sulla protezione dei dati (ZZPL), testo ufficiale inglese
La procedura, passo per passo
Definisci finalità e metodi del GPS e adotta regole interne con valutazione preliminare delle misure di sicurezza.
Ottieni il consenso preventivo dell'autorità garante prima di costituire l'archivio dati (art. 27).
Informa per iscritto i lavoratori; per i veicoli privati raccogli il consenso scritto e limita il GPS all'orario.
Non basare decisioni sui dipendenti unicamente su un trattamento automatizzato (art. 15a).
Limita il GPS all'orario e alla finalità dichiarata.
In caso di cambio sistema: se cambi sistema o software di monitoraggio, aggiorna e ri-consegna l’informativa, e verifica se va rinnovato l’accordo o l’autorizzazione nazionale per il controllo a distanza. Spesso cambiano fornitore (responsabile del trattamento), dati raccolti e modalità: quella consegnata prima non basta.
A chi rivolgerti
AZLP (Agenzia per la protezione dei dati personali e il libero accesso all'informazione)
https://www.azlp.me/en/contact
Il Montenegro è un paese candidato, fuori dall'UE, con una legge solo parzialmente allineata al GDPR. Unica autorità nazionale, l'AZLP. Particolarità: serve il consenso preventivo dell'autorità prima di costituire l'archivio dati (art. 27).
Verificato il 15 giugno 2026
AZLP, tutela dei diritti
Verificato il 15 giugno 2026
Il modello da scaricare
Scarica il fac-simile dell’informativa GPS per Montenegro
Modello di informativa privacy per la geolocalizzazione dei dipendenti, conforme all’art. 13 GDPR, con la base giuridica e l’autorità di controllo del Paese. Compila i campi in bianco e fallo verificare dal tuo consulente.
Vuoi anche le prossime guide pratiche su GPS e gestione del campo? Lascia l’email (facoltativo).
Niente spam, disiscrizione in un click.
Non risulta una multa dell'AZLP specifica e pubblicata per il GPS sui dipendenti. La posizione di riferimento è quella del Consiglio dell'AZLP del 2025: il GPS sui veicoli di servizio è un controllo legittimo, ma serve definirne finalità e metodi, informare i lavoratori, adottare regole interne e ottenere il consenso preventivo dell'autorità per l'archivio dati.
Cita questa pagina
Puoi citarli liberamente, a patto di indicare la fonte con un link a questa pagina.
GPS e monitoraggio dei lavoratori in Montenegro: cosa serve per essere a norma - GeoTapp. https://geotapp.com/it/risorse/gps-lavoratori-ue/montenegro/Fonte: <a href="https://geotapp.com/it/risorse/gps-lavoratori-ue/montenegro/?utm_source=citazione&utm_medium=referral&utm_campaign=risorse">GPS e monitoraggio dei lavoratori in Montenegro: cosa serve per essere a norma - GeoTapp</a>© 2026 GeoTapp. Dati raccolti e verificati da GeoTapp. Per la ripubblicazione integrale del dataset o per usi commerciali, contattaci.
Fonti
- Legge sulla protezione dei dati (ZZPL), testo ufficiale inglese
- AZLP, posizione del Consiglio sull'uso del GPS nei veicoli di servizio (29.04.2025)
- AZLP (Garante montenegrino), contatti
- AZLP, moduli (richiesta di tutela dei diritti)
- Regolamento UE 2016/679 (GDPR), riferimento comparativo
Questa e una risorsa informativa, non una consulenza legale. Prima di attivare un sistema di monitoraggio fai verificare la tua situazione da un professionista.
Vuoi un sistema già a norma?
GeoTapp registra la posizione solo alla timbratura, non in continuo, e genera l'informativa da far firmare. Provalo gratis.